Lagið á steinskurðarvélinni verður að viðhalda á hverjum degi, því gott lag bætir ekki aðeins vinnuafköst heldur hefur hún einnig mjög hágæða og töluverð áhrif á heildaráhrif vörunnar!
Brautinni er skipt í hringbraut og ferningabraut.
Hringlaga járnbraut: Þetta er sívalur línuleg járnbraut sem er framleidd í mínu landi. Það hefur einkenni mikillar burðargetu, tiltölulega litlum tilkostnaði, stuttum framleiðsluferli og auðveldri uppsetningu, svo margir vinnsluframleiðendur velja það til að skipta um ferninga línulega leiðarann. Staðurinn þar sem þarf að styðja við hringlaga járnbrautina er takmarkaður og stífni er tiltölulega léleg. Ef það er notað í langan tíma verða frávik og skekkjan verður meiri en ferningabrautarinnar.
Ferningabraut: vísar til ferningslaga línulegrar stýribrautar, sem er framleidd erlendis. Staðsetningarnákvæmni þess er mikil og núningstuðullinn er lítill, þannig að hann getur viðhaldið nákvæmni sinni í langan tíma, sérstaklega truflanir og kraftmikill núningur er mjög lítill. Hestaflaþörfin er lítil sem sparar mikla orku.
Réttarviðhaldsaðferð:
Steinskurðarvélin notar oft vatn, þannig að vélin er tiltölulega rakt og brautinni verður að viðhalda á hverjum degi. Við viðhald verðum við að borga eftirtekt til viðhalds X, Y, Z þriggja ása fáður stangarolíu; skrúfahlutinn verður að nota háhraða smjör; ef vinnuumhverfishitastigið er of lágt á veturna, þá er skrúfustöngin, slípuð stöngin, ferhyrndur stýribrautin eða hringlaga stýrisstangurinn skolaður og hreinsaður með bensíni fyrst og síðan er olíunni bætt við, annars veldur það vandamálum ss. sem of mikil viðnám flutningshluta vélarinnar og veldur því að vélin færist úr lið.